Die Schulleitung informiert 2018 / 7
Die ETH erh?lt ein neues Forschungsf?rderungs-Instrument namens ?ETH+ Grants?, mit dem gr?ssere interdisziplin?re Forschungsprojekte gef?rdert werden sollen. Und die ETH will die Flugemissionen massgeblich reduzieren. Mit diesen Entscheiden verabschiedet sich die Schulleitung der ETH Zürich in die Festtagspause.
Personalrochaden in der Forschungskommission der ETH Zürich (FK): Auf den 1. M?rz 2019 hat die Schulleitung Ulrik Brandes (D-GESS), Max Schmidt (D-ERDW) und Emo Welzl (D-INFK) für eine vierj?hrige Amtsdauer gew?hlt. Um eine Lücke in der Expertise zur Bauwissenschaft zu schliessen, wurde Robert Flatt (D-BAUG) gew?hlt. Schulleitung und FK verdanken die Leistungen der zurückgetretenen Jeffrey Bode (D-CHAB), Lars-Erik-Cederman (D-GESS), Derek Vance (D-ERDW) und Peter Widmayer (D-INFK). Anthony Patt (D-USYS) wurde für eine zweite Amtsdauer wiedergew?hlt.
Neue ETH+ Grants
Für übergreifende, komplexe Forschungs-Fragestellungen über mehrere 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 hinweg erh?lt die Forschungskommission der ETH Zürich ein neues F?rderinstrument namens ?ETH+ Grants?. Die Schulleitung stellt zur F?rderung von gr?sseren interdisziplin?ren Forschungsprojekten zus?tzlich drei Millionen Franken pro Jahr aus der eigenen Reserve zur Verfügung. Damit werden die ?ETH Zurich Research Grants? neu zweistufig ausgestaltet. Neben den neuen ?ETH+ Grants? wird das bisherige F?rderprogramm ?ETH Grants?, das eine hohe Akzeptanz quer durch alle 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 geniesst, weitergeführt.
?Mit der neuen F?rderlinie wollen wir die Dynamik der ETH+-Initiative für interdisziplin?re Forschungsprojekte nutzen und die Forschung der einzelnen Disziplinen innerhalb der ETH weiter vernetzen.?Detlef Günther, Vizepr?sident für Forschung und Wirtschaftsbeziehungen
Gef?rdert werden mit den ?ETH+ Grants? Forschungsprojekte, die einen klaren Mehrwert gegenüber Einzelprojekten aufweisen. Antr?ge für die neuen Grants müssen von mindestens drei Antragsstellern aus mehreren 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址n oder Disziplinen mit einem gemeinsamen Forschungsansatz stammen. Finanziert werden nicht nur Doktorandinnen und Doktoranden, sondern zus?tzlich auch Postdoktorierende oder Senior Scientists.
Im Rahmen eines ?ETH+ Grant? fliessen Betr?ge von insgesamt 750'000 bis zu drei Millionen Franken in interdisziplin?re Forschungsprojekte. Die maximale F?rdersumme pro bewilligten ?ETH Grant? betr?gt künftig neu 750'000 Franken (bisher 1,5 Mio. CHF). In den letzten fünf Jahren hat die Forschungskommission pro Jahr 63 ?ETH Grants? mit einem durchschnittlichen Volumen von knapp einer Viertelmillion Franken bewilligt.
Alle Antragssteller müssen gemeinsam und zu gleichen Teilen einen Eigenbeitrag aus den eigenen Forschungsreserven in der H?he von 25 Prozent des beantragten F?rdervolumens leisten. Der Eigenbeitrag kann auch über die Grundfinanzierung erfolgen, sofern die Forschungsreserve weniger als 200'000 Franken betr?gt. Die Richtlinien für die neuen ?ETH+ Grants? werden bis sp?testens Ende Januar 2019 auf den Webseiten zur internen Forschungsf?rderung publiziert. Gesuche für die erste Vergaberunde müssen bis zum 1. M?rz 2019 eingereicht werden.
Flugemissionen um 11 Prozent reduzieren
Reisen machen mehr als die H?lfte aller Treibhausgas-Emissionen der ETH Zürich aus. 96 Prozent davon werden durch Dienstflüge verursacht. Um die flugbedingten Treibhausgas-Emissionen zu senken hat die Schulleitung im April 2017 das Flugreisen-Projekt unter der Leitung des Vizepr?sidenten für Personal und Ressourcen, Ulrich Weidmann, lanciert. Ziel ist es, einen realen Absenkungspfad in Angriff zu nehmen, der gleichzeitig mit wissenschaftlicher Exzellenz und bestm?glichen Karrierechancen der Forscherinnen und Forscher vertr?glich ist. In einem partizipativen Prozess haben sich die 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 und Zentralen Organe selbst zu einer Pro-Kopf-Reduktion um elf Prozent bis 2025 verpflichtet. Als Referenz dient der Durchschnitt der Jahre 2016-2018.
?Ich bin beeindruckt: Die gesamte ETH nimmt das Problem der Flugemissionen sehr ernst und ist entschlossen, die eigenen flugbedingten Treibhausgas-Emissionen substanziell zu senken.?Ulrich Weidmann, Vizepr?sident für Personal und Ressourcen
Die Spanne der Reduktionsziele reicht von mindestens drei bis zu 20 Prozent, was die unterschiedlichen Voraussetzungen widerspiegelt. Zus?tzlich kompensiert die Mehrzahl der 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 die Flugbewegungen, wobei sich die ETH Zürich zusammen mit vielen anderen Bundesstellen dem Bundesamt für Umwelt (BAFU) anschliesst. Die Kompensation ist kein Ersatz für die reale Reduktion, sondern eine zus?tzliche Massnahme und ?bergangsl?sung. Sechs 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 haben zudem beschlossen, als Lenkungsabgabe eine eigene interne ?Carbon Tax? einzuführen. Deren Einnahmen sollen in Lehre, Forschung oder Nachwuchsf?rderung mit Fokus auf CO2-reduzierende Themen investiert werden. Schliesslich unterstützen alle 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 eine st?rkere Virtualisierung der akademischen Kontakte, etwa indem künftig vermehrt Konferenzen, bzw. Projektsitzungen auf digitalen Kommunikationskan?len stattfinden.
Ab 2019 werden alle Flüge von allen ETH-Mitarbeitenden zentral mit Flugnummer, Reiseklasse und Flugdatum im ETHIS erfasst. Die Schulleitung, 威廉希尔体育APP_威廉希尔中文网站-下载网址 und Verwaltungseinheiten erhalten gestützt darauf monatliche Auszüge ihrer flugverursachten CO2-Emissionen. Damit kann man schnell reagieren und etwa Fluggesellschaften mit effizienteren Flotten bevorzugen. Das Projekt zur Reduktion der Treibhausgas-Emissionen durch Flugreisen von ETH-Angeh?rigen dauert von 2019 bis 2025. 2022 soll eine Zwischenevaluation stattfinden.